優(yōu)惠活動(dòng)
東快訊(記者陳建云徐昕昀文/圖)昨日上午7時(shí)45分許，國(guó)航CA1822/B5507航班在福州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛時(shí)，后方福州航空FU6577航班機(jī)組向塔臺(tái)反映CA1822航班右發(fā)尾噴處有冒火花現(xiàn)象。相關(guān)部門(mén)迅速介入處置，福州機(jī)場(chǎng)跑道關(guān)閉了1個(gè)小時(shí)40分鐘。期間，機(jī)場(chǎng)消防趕到后誤朝福航飛機(jī)噴灑滅火泡沫，后及時(shí)調(diào)整了處置對(duì)象，為國(guó)航CA1822航班進(jìn)行消防處理。此事未造成人員傷亡。
事發(fā)后，國(guó)航回應(yīng)稱(chēng)：國(guó)航CA1822/B-5507飛機(jī)右發(fā)尾噴處冒火花，經(jīng)核實(shí)屬正�，F(xiàn)象，未對(duì)飛機(jī)安全造成影響。福州機(jī)場(chǎng)也做出回復(fù)：當(dāng)時(shí)事發(fā)緊急，為確保萬(wàn)無(wú)一失，現(xiàn)場(chǎng)消防指揮官才決定對(duì)福航FU6577航班飛機(jī)進(jìn)行降溫處置，機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮中心發(fā)現(xiàn)此情況后，當(dāng)即通知更正。機(jī)場(chǎng)消防隊(duì)接到指令后，立即轉(zhuǎn)向國(guó)航CA1822航班進(jìn)行施救。
據(jù)介紹，經(jīng)過(guò)對(duì)救援現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行徹底清理和測(cè)試，機(jī)場(chǎng)于9時(shí)38分恢復(fù)正常運(yùn)行。受此影響，福州機(jī)場(chǎng)24個(gè)出港航班短時(shí)間延誤，6個(gè)進(jìn)港航班備降外站。機(jī)場(chǎng)方面已全力協(xié)助航空公司為旅客辦理客票退改簽等相關(guān)手續(xù)，妥善安置旅客。
飛機(jī)起飛前冒白氣
機(jī)場(chǎng)消防滅火鬧“烏龍”
辦完航班簽轉(zhuǎn)手續(xù)的長(zhǎng)樂(lè)乘客鄭先生告訴記者，當(dāng)天，他原計(jì)劃從長(zhǎng)樂(lè)飛往北京，然后再由北京轉(zhuǎn)飛紐約。昨日上午7時(shí)15分許，鄭先生登上國(guó)航CA1822航班。
“飛機(jī)上坐滿了人，大約100多個(gè)。”登機(jī)后大約半小時(shí)，坐在客艙靠近右側(cè)機(jī)翼座位的鄭先生突然聞到一股“汽油味”，緊接著客艙內(nèi)出現(xiàn)少些“白煙”。
隨后，該航班機(jī)組人員立即向乘客解釋并進(jìn)行安撫。鄭先生以為趕來(lái)的消防車(chē)要對(duì)自己乘坐的飛機(jī)進(jìn)行處置，沒(méi)想到消防車(chē)卻給后方的一架航班噴泡沫。
據(jù)該航班另外一名不愿意透露姓名的女乘客介紹，當(dāng)國(guó)航CA1822航班即將起飛時(shí)，她從客艙內(nèi)往窗外看，突然發(fā)現(xiàn)右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)噴出一股白氣，緊接著就停下來(lái)了。
“過(guò)了幾分鐘，消防車(chē)就趕來(lái)了，然后朝停在后方一架福州航空公司的飛機(jī)噴灑了泡沫。”大約1分鐘后，消防車(chē)又掉頭返回給國(guó)航CA1822航班噴灑泡沫。
該女乘客說(shuō)，在消防噴灑泡沫的同時(shí)，客艙內(nèi)開(kāi)始廣播“右發(fā)出了故障，但問(wèn)題不大，需要拖回停機(jī)位重新檢查。”隨后，機(jī)上所有乘客就下機(jī)返回航站樓。
一名現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)人士透露，第一輛消防車(chē)到達(dá)時(shí)，判定的故障飛機(jī)是沒(méi)錯(cuò)的，由于后面的指揮車(chē)讓其掉頭，才導(dǎo)致對(duì)排隊(duì)等待的福航飛機(jī)噴灑泡沫。經(jīng)溝通后，消防隊(duì)及時(shí)調(diào)整了處置對(duì)象。
跑道關(guān)閉一個(gè)多小時(shí)多
航班不同程度延誤
昨日上午11時(shí)許，東南快報(bào)記者來(lái)到福州機(jī)場(chǎng)獲悉，國(guó)航CA1822/B5507航班已經(jīng)取消。
一名福州機(jī)場(chǎng)候機(jī)大廳地勤工作人員告訴記者，取消飛行的國(guó)航CA1822航班乘客，大部分已經(jīng)辦理了航班簽轉(zhuǎn)手續(xù)。
“從8點(diǎn)半一直忙到現(xiàn)在。”據(jù)一名柜臺(tái)辦理簽轉(zhuǎn)手續(xù)的工作人員介紹，辦理簽轉(zhuǎn)手續(xù)的CA1822航班乘客情緒都比較平穩(wěn)，大部分已經(jīng)轉(zhuǎn)機(jī)離港。
據(jù)了解，國(guó)航CA1822航班執(zhí)行航線為福州-北京，機(jī)型波音738，資料顯示該機(jī)型可載客162-189名，計(jì)劃昨日上午7時(shí)45分，從福州機(jī)場(chǎng)起飛，10時(shí)35分抵達(dá)首都機(jī)場(chǎng)。
據(jù)福州航空初步統(tǒng)計(jì)，受該事件影響，福州機(jī)場(chǎng)跑道關(guān)閉了一個(gè)多小時(shí)，福州航空從福州出港往返濟(jì)南、�？凇⑻旖�、太原、貴陽(yáng)等地的航班均有不同程度延誤。
為此，福航立即為旅客準(zhǔn)備餐食，第一時(shí)間通知最新航班動(dòng)態(tài)，并辦理航班簽轉(zhuǎn)手續(xù)。對(duì)濟(jì)南、貴陽(yáng)等長(zhǎng)時(shí)間延誤航班旅客，已安排相應(yīng)餐食與酒店休息。
最后，遭到誤噴計(jì)劃于昨日上午7時(shí)50分從福州飛往濟(jì)南的FU6577航班，經(jīng)過(guò)清洗檢查后，已于當(dāng)日下午5時(shí)許順利起飛離開(kāi)福州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
回應(yīng)
國(guó)航：經(jīng)機(jī)務(wù)專(zhuān)家調(diào)查此次冒火花屬正�，F(xiàn)象
昨日12時(shí)28分許，中國(guó)國(guó)際航空公司官微稱(chēng)：國(guó)航CA1822/B-5507飛機(jī)右發(fā)尾噴處冒火花，機(jī)組妥善處理，機(jī)務(wù)專(zhuān)家已經(jīng)調(diào)查核實(shí)屬正常現(xiàn)象，不會(huì)對(duì)飛機(jī)安全帶來(lái)危害。
12月10日，CA1822/B5507(B738)在福州機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)備起飛時(shí)，后方飛機(jī)機(jī)組向塔臺(tái)反映B5507右發(fā)尾噴處有冒火花現(xiàn)象。B5507機(jī)組關(guān)停右發(fā)動(dòng)機(jī)后，后方飛機(jī)機(jī)組反饋情況消失。
此過(guò)程中，B5507機(jī)組反映機(jī)上無(wú)任何報(bào)警信息，發(fā)動(dòng)機(jī)各參數(shù)亦全部正常。B5507機(jī)組在未通知消防隊(duì)的情況下，消防車(chē)到場(chǎng)并實(shí)施滅火程序。
國(guó)航針對(duì)這一情況立即啟動(dòng)調(diào)查，經(jīng)機(jī)務(wù)專(zhuān)家核實(shí)，波音737飛機(jī)CFM56發(fā)動(dòng)機(jī)油霧分離器和封嚴(yán)在慢車(chē)低壓狀態(tài)下會(huì)有少量余油，在特殊情況下偶然會(huì)發(fā)生尾噴冒火花的情況，屬正�，F(xiàn)象，只要按規(guī)范處置程序處置，不會(huì)對(duì)飛機(jī)安全帶來(lái)危害，也從未因此發(fā)生飛行安全問(wèn)題。機(jī)組人員針對(duì)這一現(xiàn)象都經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)訓(xùn)練，這次B5507出現(xiàn)尾噴冒火花現(xiàn)象，機(jī)組處理過(guò)程得當(dāng)，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)參數(shù)正常，沒(méi)有對(duì)飛機(jī)安全造成影響。
福州機(jī)場(chǎng)：為確保萬(wàn)無(wú)一失才為福航飛機(jī)降溫
針對(duì)機(jī)場(chǎng)消防的“烏龍事件”，福州機(jī)場(chǎng)也做出相關(guān)回復(fù)：昨日8時(shí)3分，福州機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮中心接到福建空管塔臺(tái)電話通知，在03號(hào)跑道頭的CA1822航班(福州-北京/機(jī)型B737-800/B5507)右發(fā)動(dòng)機(jī)冒火。
隨后，運(yùn)行指揮中心接到信息，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。于8時(shí)4分下達(dá)緊急出動(dòng)指令，機(jī)場(chǎng)各單位接到通知后，立即出動(dòng)趕赴現(xiàn)場(chǎng)展開(kāi)應(yīng)急救援處置。8時(shí)7分，機(jī)場(chǎng)消防出動(dòng)8部消防車(chē)趕赴現(xiàn)場(chǎng)。
抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，機(jī)場(chǎng)消防發(fā)現(xiàn)在03號(hào)跑道端頭附近，有兩架同為B737-800機(jī)型的飛機(jī)。機(jī)場(chǎng)消防見(jiàn)國(guó)航飛機(jī)已處于關(guān)車(chē)狀態(tài)，無(wú)異常情況，而同型號(hào)福航飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)尾噴口則有尾氣冒出。
事發(fā)緊急，在當(dāng)時(shí)應(yīng)急救援的情況下，為確保萬(wàn)無(wú)一失，現(xiàn)場(chǎng)消防指揮官立即決定對(duì)停在A1上的福航FU6577航班(福州-濟(jì)南)飛機(jī)進(jìn)行降溫處置。
8時(shí)9分，運(yùn)行指揮中心發(fā)現(xiàn)此情況后，當(dāng)即通知更正。機(jī)場(chǎng)消防隊(duì)接到指令后，立即轉(zhuǎn)向國(guó)航CA1822航班進(jìn)行施救。
